プレスカブ君プチ復活

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　先日エンジンが逝ってしまったプレスカブ君・・・。

どうにかしてエンジンを直したかったのですが、毎日仕事場に乗っていかないといけなかったので、流石にその余裕がないので・・・。
結局直すのを諦めて、０９ションで前回乗っていた車種と同じリー℃１００をのにゅ。
　　　　　　　　　　

足は確保したのですが、やっぱりプレスカブ君にはかなりのお金を掛けたので、なんとか復活させたかったのれす
本日やっと重い腰を上げて、プレスカブのエンジンを開けてみる事にいたしました。

　　　　　　　　　　　　
エンジンのヘッドの部分のボルトを１本ずつ外していたのですが・・・一部マニアックなサイズのナットが使われていまして・・・合うサイズのソケットがないのです。
大問題が発生でございます。

そのナットが外せないと、次に全く進めません・・・・・・・・。　結局・・・・。

アレだけ苦労して乗せ変えた１１０ＣＣエンジンでしたが・・・・ご臨終と言うことで・・・。

このエンジンを直すのは諦めました・・・。

で、このご臨終されたエンジンをまるまる乗せかえることにしました。

仕方なくベランダに眠っている純正の５０ＣＣエンジンを引っ張り出してきて、二人掛かりでエンジンを乗せ換えました。

まぁ〜やっぱり世界のホンダさんのエンジンですね・・。　　ダンボールに乱雑に入れてベランダにほったらかしていたのに・・・・キック一発でエンジンが点きましたよ。
どんだけ耐久性あるねん！！って自分で突っ込みたくなるぐらい。
そりゃタイとか中国で売れるわな。　こんだけ雑に扱っても壊れないもんカブのエンジンって・・・。

で、乗せ換えはすんなり出来たのですが・・・試乗してみると・・。

全然スピードでね〜〜！！

スプロケットの口径を１１０ＣＣ仕様にしていたので、まともに加速しないのです。

坂道では時速３０ｋｍしか出ませんｗ　しかも実状１速しか使えませんｗ(トルクが足りない為)

２速にシフトアップすると、フルスロットルにもかかわらず速度がどんどん下がってきます。

ただ下り坂は永遠と速度が出そうな感じです。　２速で６０ｋｍ出ました。　　

下り坂が１キロぐらい続いていたら時速１００ｋｍぐらいでそうｗ　

と言うことで、全部自分でやってるように書きましたが・・・。

またまた兄貴の言うとおりに手伝っていただけです・・。

何がどう壊れているのか全く分かりませんｗ　

だって！！素人なんらもんっ！！

って、京はそんなオチｗ　　←『京』きょうと読んでください！！　　友理奈ちゃん・・・（*´Д｀）ポワワ